Huawei y HP firman acuerdo global de licencias cruzadas de patentes

El gigante tecnológico chino Huawei y HP anunciaron hoy miércoles un acuerdo global de licencias cruzadas de patentes por varios años, mediante el cual la firma tecnológica estadounidense obtendrá acceso a patentes específicas de Huawei relacionadas con la tecnología wifi.

Expertos de la industria consideran que esta colaboración en materia de licencias de propiedad intelectual es un testimonio de las capacidades de innovación y la fortaleza tecnológica esencial de la compañía china.

Su director de Propiedad Intelectual, Alan Fan, afirmó: "Huawei está comprometida con la innovación independiente en los campos de vanguardia de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC)". "A través de las licencias de patentes, compartimos nuestras innovaciones con la industria y ofrecemos experiencias tecnológicas avanzadas a los consumidores de todo el mundo, particularmente en tecnologías estandarizadas", agregó.

Al final de 2025, la compañía había firmado más de 260 acuerdos de licencias de patentes con los principales fabricantes de TIC de Estados Unidos, Europa, Japón, República de Corea y otros mercados clave. Tan solo en este año, adicionó 34 nuevos acuerdos.

Asimismo, al concluir 2024, más de 1.200 millones de dispositivos electrónicos de consumo habían sido licenciados bajo sus patentes relacionadas con wifi.

También en 2024, sus ingresos por esta clase de licencias rondaron los 630 millones de dólares, según fuentes de la propia empresa.

El acuerdo se produce tras una disputa legal anterior.

El acuerdo alcanzado el martes se produce tras una demanda que Huawei presentó contra HP ante el Tribunal Unificado de Patentes de Europa en agosto de 2025, acusando a la empresa estadounidense de utilizar una patente de Wi-Fi 6 sin permiso, según la publicación especializada en propiedad intelectual IAM.

HP se unió al consorcio de patentes Sisvel Wi-Fi 6 en noviembre de 2025, poniendo fin a las acciones legales interpuestas por Huawei y Philips en su contra. Este consorcio proporciona a las empresas acceso, mediante un único acuerdo, a unas 2000 patentes consideradas necesarias para los productos Wi-Fi 6.

Huawei afirmó que el nuevo acuerdo directo abarca un conjunto más amplio de sus patentes de Wi-Fi, incluyendo Wi-Fi 7.

Casi 400 personas desaparecidas tras inundaciones en Nepal

Una sobreviviente es trasladada tras la crecida repentina en el distrito de Nuwakot, Nepal (26.08.2026)

Imagen: Navesh Chitrakar/REUTERS

Las autoridades de Nepal están sin noticias de 384 turistas, 291 de ellos extranjeros, después de que una enorme inundación arrasara la región fronteriza con Tíbet y dejara al menos 55 muertos este miércoles (26.08.2026).

En imágenes compartidas por la policía nepalí puede verse un río desbordado que va barriendo a su paso varias casas en el distrito de Rasuwa. La policía también dijo que hay "varios agentes que estaban fuera de contacto".

El número de víctimas se identificó gracias a "un registro preliminar, elaborado por agencias y recibido de empresas de turismo y viajes", señaló la Oficina de Turismo.

Casas parcialmente sumergidas en agua fangosa a lo largo de la orilla de un río después de las inundaciones, en el distrito Nuwakot de Nepal (26.08.2026)

Imagen: Prabin Ranabhat/AFP

Un terremoto habría causado la tragedia

La inundación golpeó Syabrubesi, el punto de partida de la popular ruta de senderismo de Langtang, así como otras zonas usadas por viajeros para la peregrinación hindú a Kailash Mansarovar.

Se sospecha que un terremoto sacudió la región y desencadenó una avalancha de hielo y roca en el río Lhende Khola, lo que provocó las inundaciones. Las autoridades advirtieron sobre la posibilidad de una segunda inundación, ya que persiste una obstrucción aguas arriba en el río, el cual atraviesa tanto Nepal como Tíbet.

Asimismo, se emitieron alertas de inundación en los estados indios de Bihar y Uttar Pradesh, limítrofes con Nepal, dado que varios ríos descienden desde el Himalaya hacia sus llanuras.

A pesar de la disputa por las Malvinas, el Gobierno argentino permite que un buque británico opere en los mares del sur

El VS Promise amarrado en el puerto de Tierra del Fuego.
Foto El Parlamentario

Un buque petrolero de bandera británica amarró en las últimas horas en el puerto de Ushuaia, después de haber operado en la terminal de Río Cullen, en el norte de Tierra del Fuego. Se trata del VS Promise, dedicado al transporte de crudo, cuya presencia generó el rechazo del Gobierno provincial.

No es un ingreso portuario cualquiera. La legislación establece restricciones para el ingreso, permanencia, amarre y abastecimiento de embarcaciones de bandera británica, en el marco del reclamo por la soberanía de las Islas Malvinas. El Gobierno de Tierra del Fuego reclamó que Nación informe bajo qué criterios se autorizó la operación.

El episodio ocurre, además, mientras el puerto de Ushuaia permanece intervenido por el Gobierno nacional, a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. La provincia viene cuestionando judicialmente esa medida y reclamando recuperar la administración de una terminal que considera estratégica para el Atlántico Sur.

Ahora, bajo administración nacional, un buque de la bandera de la potencia que ocupa las Malvinas pudo amarrar en el puerto de la capital fueguina.

El secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, calificó la situación como inédita y señaló que el VS Promise habría llegado luego de cargar petróleo en Río Cullen. La provincia intenta establecer además qué empresa contrató al buque y cuál será su destino final.

La cuestión Malvinas no es ajena a este entramado. Las islas continúan bajo dominio británico, mientras el Reino Unido explota recursos del Atlántico Sur y sostiene allí una presencia militar y estratégica. La zona tiene además una importancia creciente por sus recursos naturales y por su proyección hacia la Antártida.

En ese contexto, la política del Gobierno de Milei resulta cada vez más difícil de separar de los intereses de las potencias.

Hace pocos meses quedó expuesta otra escena que permite leer este episodio. En la previa de la semifinal del Mundial entre Argentina e Inglaterra, el Gobierno nacional prohibió que los hinchas argentinos ingresaran al estadio de Atlanta con banderas, remeras o carteles vinculados al reclamo por Malvinas. La ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva, justificó la decisión señalando que “las Malvinas son argentinas” constituía un mensaje político. La bandera argentina y la inglesa, en cambio, sí estaban permitidas.

Para el Gobierno, la consigna “Las Malvinas son argentinas” era demasiado política para un partido contra Inglaterra. Unos meses después, un buque de bandera británica puede amarrar en Ushuaia.

No hay que olvidar que Milei hizo de su alineamiento con Estados Unidos uno de los ejes de su política exterior. En 2024 recibió en Ushuaia a la entonces jefa del Comando Sur, Laura Richardson, en una demostración del vínculo estratégico con Washington. Tampoco es menor que el Presidente haya reivindicado públicamente a Margaret Thatcher, la primera ministra británica durante la guerra de Malvinas.

No se trata, entonces, de un episodio aislado ni de una discusión sobre la bandera de un barco. Hay una política de fondo: mientras el Gobierno profundiza su alineamiento con las potencias, los recursos estratégicos del Atlántico Sur aparecen cada vez más integrados a los intereses de grandes empresas internacionales.

La propia intervención del puerto de Ushuaia termina ofreciendo una postal difícil de disimular: Nación concentra el control de una terminal estratégica y, bajo esa administración, se habilita la operación de una embarcación británica.

La pelea por Malvinas está inseparablemente ligada a la pelea contra el colonialismo y contra quienes, desde la Argentina, garantizan sus negocios. Petróleo, pesca, puertos y territorio no pueden quedar sometidos a los intereses de las grandes empresas ni de las potencias que disputan el control del Atlántico Sur.

Canadá aumenta tarifas contra EE.UU. en plena guerra arancelaria con Trump

Canadá anunció el martes la imposición de aranceles de represalia sobre bienes de EE.UU. por valor de 27.600 millones de dólares canadienses (unos 19.900 millones de dólares estadounidenses), igualando los nuevos gravámenes impuestos por Washington.

Los aranceles entrarán en vigor a partir del 8 de septiembre y establecerán tasas del 15 %, 25 % y 50 % sobre 700 productos importados desde la frontera sur.

"El 22 de agosto, Estados Unidos impuso aranceles del 50 % sobre aproximadamente 28.000 millones de bienes canadienses. Esos aranceles tendrán consecuencias reales para los trabajadores, las empresas y las comunidades de todo nuestro país. Canadá debe responder, y hoy lo hacemos de una manera proporcionada, dirigida y estratégica. Hoy anuncio que Canadá responderá a los aranceles estadounidenses dólar por dólar y tasa por tasa", declaró el ministro de Finanzas canadiense, François-Philippe Champagne.

Según el funcionario, para cada producto, el arancel de Canadá corresponderá al arancel de EE.UU. aplicado al mismo tipo de mercancía.

"Nuestro objetivo es proteger a los trabajadores, productores y fabricantes canadienses […] y al mismo tiempo colocar los productos fabricados aquí en una mejor posición en el mercado canadiense […], dar una oportunidad a nuestros empresarios, porque nuestros constructores canadienses no pueden ser competitivos", agregó.

Además, señaló, el marco de exenciones "también seguirá disponible para mitigar las consecuencias imprevistas para las empresas" nacionales.

"Los aranceles de represalia de Canadá están diseñados principalmente para proteger a la industria canadiense afectada por los aranceles estadounidenses y permitirle competir con los productos estadounidenses en el mercado canadiense", subrayó el alto cargo.

En el mismo contexto, afirmó que "todo gira en torno a la equidad". "Todo gira en torno a unas condiciones de competencia equitativas. Todo gira en torno al apoyo a los canadienses", resumió.

Colapso del acuerdo con Washington

El acuerdo comercial entre EE.UU. y Canadá se derrumbó a último momento la noche del viernes pasado, después de que ambos Gobiernos se acusaran mutuamente de cambiar los términos previamente acordados.

"Esta noche, Canadá se negó a finalizar el acuerdo comercial en los términos acordados a principios de esta semana, a pesar de la oferta de EE.UU. a Canadá de recibir el mejor trato entre los grandes exportadores a nuestro mercado", declaró Jamieson Greer, representante comercial de EE.UU.

En julio, el presidente estadounidense, Donald Trump, anunció una ronda de aranceles adicionales de 50 % contra mercancías procedentes de Canadá, al considerar que su vecino del norte le impone "un trato discriminatorio" a "los productos estadounidenses".

El país que tiene la mayor deuda en el mundo. ¿Qué hace?

La deuda pública de EE.UU. ha alcanzado los 40 billones de dólares, lo que equivale al 123-125 % de su PIB anual. Las respuestas a las preguntas más importantes sobre este endeudamiento se encuentran en este artículo.

¿Hasta qué punto es una cantidad enorme?

Si Estados Unidos destinara 1.000 millones de dólares diarios a saldar su deuda de 40 billones, tardaría casi 110 años en pagarla por completo. Si pagara 1 millón de dólares al día, necesitaría casi 110.000 años.

Estas comparaciones ayudan a poner en perspectiva la enorme dimensión que ha alcanzado la deuda nacional estadounidense.

¿Cuál es la estructura de la deuda?

Aproximadamente el 80 % corresponde a deuda en manos del público, es decir, recursos que el Tesoro ha tomado prestados de inversores nacionales y extranjeros a través de los mercados financieros. El 20 % restante es deuda intragubernamental, que refleja obligaciones entre distintas entidades y fondos del propio Gobierno federal, principalmente fondos fiduciarios destinados a programas públicos específicos.

La mayor parte de la deuda en manos del público está en manos de inversores nacionales, que poseen más de dos tercios. Entre los principales tenedores se encuentran la Reserva Federal, fondos de inversión y pensiones, bancos, compañías de seguros, gobiernos estatales y locales, así como empresas e inversores privados.

Imagen ilustrativaGettyimages.

Los inversores extranjeros poseían en 2025 alrededor del 32 % de la deuda en manos del público, unos 9,1 billones de dólares. Japón, Reino Unido y China encabezan la lista, con unos 2,7 billones de dólares acumulados en noviembre de 2025.

¿Qué factores influyen en el crecimiento de la deuda?

Durante años, el Gobierno ha gastado más dinero del que recauda mediante impuestos. La Oficina Presupuestaria del Congreso estima que el déficit presupuestario del ejercicio fiscal actual ascenderá a 2,1 billones de dólares, unos 200.000 millones más que lo previsto en febrero.

Factores coyunturales. Parte de este aumento se debe a decisiones políticas: financiar guerras, reducir impuestos o ampliar ayudas sociales durante la pandemia del covid-19.

Factores estructurales. Gran parte del aumento del gasto se produce de manera automática a medida que los 'baby boomers' alcanzan la edad de jubilación, lo que incrementa el coste de la Seguridad Social.

La deuda se ha duplicado desde 2016. Pero lo más preocupante no es el crecimiento de la deuda en sí. En 2020 llegó a representar el 126 % del PIB, mientras que ahora se sitúa en torno al 123-125 %. El verdadero problema es el coste de mantener esa deuda.

¿Por qué aumenta el coste del servicio de la deuda?

El déficit crónico obliga al Gobierno a pedir nuevos préstamos constantemente para financiar gastos corrientes y refinanciar obligaciones anteriores.

En esta situación se pone en marcha un mecanismo peligroso: a medida que vencen los bonos del Tesoro emitidos a tipos de interés bajos, el organismo debe refinanciarlos mediante la emisión de nuevos títulos a tipos actuales, considerablemente más altos. Esto eleva el coste medio del servicio de toda la cartera de deuda pública.

Un dato estremecedor: entre octubre de 2025 y julio de 2026, el Gobierno de EE.UU. gastó 963.000 millones de dólares en intereses, una cifra superior al gasto de las Fuerzas Armadas.

¿Qué hace el Gobierno?

EE.UU. no está abordando el problema estructural: el crecimiento del déficit presupuestario. Para hacerlo, habría que reducir drásticamente el gasto en defensa y en programas sociales, o aumentar los impuestos, que son medidas impopulares entre la población.

En lugar de eso, las autoridades aplican medidas paliativas. En agosto de 2026, ante la reticencia de los inversores a comprar bonos a 30 años con rendimientos inferiores al 5,2 %, el Tesoro recompró bonos antiguos para reducir el rendimiento.

Otra opción sería imprimir 40 billones de dólares, pero eso provocaría una inflación descontrolada y una crisis económica mundial.

Así, el panorama macroeconómico de EE.UU. presenta riesgos sistémicos de gran magnitud.

 La situación fiscal del Gobierno federal probablemente seguirá deteriorándose, atrapado en una espiral de déficits crónicos y costes de servicio de la deuda cada vez más insostenibles que limitan drásticamente su capacidad de maniobra.